新海豐集運近日宣佈, 為配合客戶需求, 提供更優化的服務, CJV6航線南段將作調整, 提供香港往峴港升級直航服務, 繼續維持往常香港週五截關往峴港航線, 另提升為快速直航, 只需2天, 週一便可到達峴港, 同時繼續提供穩定往海防的固有服務, 為客戶提供更有競爭力的航線選擇及優質服務
北段方面, 現時海防-蛇口-廈門直達日本關東快航服務繼續維持不變, 新增峴港往日本關東快航服務, 自此峴港, 海防, 蛇口及廈門往東京分別只需10天,7天,5天及4天, 此服務可覆蓋日本三大基本港, 同時提供川崎服務, 為客戶提供更有競爭力的航線選擇及優質服務, 使之更為便捷及配合客戶, 令海豐繼續成為客戶的首選!
北段:
| 峴港 | 海防 | 蛇口 | 廈門 | 東京 | 川崎 | 橫濱 | 各古屋 | ||
| 船開日 | 週一 | 週四 | 週六 | 週日 | 到港日 | 週四 | 週四 | 週五 | 週六 |
南段:
| 上海 | 香港 | 峴港 | 海防 | ||
| 船開日 | 週三 | 週六 | 到港日 | 週一 | 週二 |
—–恭喜發財!身體健康! 在此先向各位拜年!
—–狗年過去, 雖然是艱難的一年, 但在各客戶鼎力支持, 以及各供應商的全力配合, 與及海豐香港公司及華南地區各員工努力不懈配合各方需求的情況下, 公司繼續穩步發展, 配合集團大華南發展的戰略作出相當貢獻
—–展望豬年, 海豐香港及華南各分公司定當秉持以客戶導向為基礎, 全力配合客戶需求, 加強產品素質, 提供相宜運價, 增強銷售網絡, 促成銷售增長。此外, 在大華南營銷的趨勢下, 集團會繼續上年度加大華南地區的資源投放, 積極研究再開辦以華南進出口為中心的航線, 以配合客戶對市場變化所新增的需求, 使海豐在華南地區繼續成為客戶的首選!
—–再次祝大家「豬籠入水」, 「貨如輪轉」
—–謝謝大家!
新海豐船務代理(香港)有限公司
總經理-呂開獻
新海豐集運近日宣佈, 將於11月下旬增開一條上海往仙台的直航航線(SKT2航線), 提供週班服務, 上海往仙台只需6天, 使海豐於日本的覆蓋面更廣, 同時再次加強海豐龐大的航線網絡, 周邊地區(包括香港, 各個東南亞地區, 韓國等)亦可利用海豐於上海港的優良中轉條件, 實現各港往仙台的服務, 為客戶提供更有競爭力的航線選擇及優質服務, 令海豐繼續成為客戶的首選!
SKT2航線資料如下:
| 開航日 | 到港日 | |||
| 上海 | 東京 | 川崎 | 橫濱 | 仙台 |
| 週二 | 週六 | 週六 | 週日 | 週一 |
——為落實貫徹海豐國際航運集團的大灣區發展戰略，2018年4月27日，新海豐集運（SITC Container Lines）於廣州召開了第一次聯合營銷會議。
——由新海豐集運戰略開發中心主持，新海豐集運深圳公司、廣州分公司以及香港公司共20余人出席了本次會議，新海豐物流廣州分公司還列席了會議。
——本次會議上，各公司代表從不同角度介紹和分析了各自口岸的進出口市場現狀，分享了最新市埸動態，并進行了深入討論。最後，確立了新的聯合營銷體制，設立了共同的KPI管理指標。
——海豐國際將整合內部資源，完善區域內合作機制，推進市場營銷一體化。區域內有有關公司將互聯互通，提升客戶體驗，合力共同推進大灣區的發展。
——「粵港澳大灣區」城市群包括廣東省廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市、江門市、肇慶市(「九市」)，及香港特別行政區和澳門特別行政區(「二區」)。
——海豐國際將全力投放更多資源於大灣區業務，配合國家「一帶一路」政策，與客戶一起拓展在本區域內的業務
