——由3月27日晚上開始, 華東地區受到一場大霧影響, 上海及寧波港因能見度低, 海事部門實拖管制措施, 持續封港時數達86小時, 導致多條航線在華東地區滯留, 即使往後能見度曾經好轉, 但不久後又因能見到不足而封航, 這種斷斷逐逐的封港, 致使封航措施解除後需要一段時間才可疏港
——我司多條航線亦受此影響而拖班, 由於天氣常有變化, 這期間船期變動頻繁, 香港公司會適時於此網站上更新最新船舶動態及情況, 敬請密切留意
——對於最近船期拖班引起的不便, 還望各位客戶能夠諒解!
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——2018年3月26號15點，隨著首航船“MERATUS TOMINI”順利靠泊南沙三期碼頭，標誌著海豐集運CVI中國-印尼快速直航服務正式掛靠南沙，海豐集運與廣州港戰略合作向前邁出堅實的第一步。作為大陸地區唯一一條覆蓋印尼五大港口的集裝箱班輪航線，為大灣區廣大客戶提供了南沙直達雅加達6天、三寶瓏8天、泗水10天的高品質、高效率航線產品，並新增印尼望加錫、巴厘巴板獨家直航服務，進一步豐富了海豐集運在華南地區的服務網路，使之成為客戶在亞洲區域內的首選航商。
——2018年3月16日，海豐國際與廣州港集團在廣州港南沙港區三期碼頭（以下簡稱“南沙三期”）舉行了海豐集運-廣州港戰略合作簽約儀式暨新航線發佈會。雙方將充分發揮各自業務優勢，在市場開拓、支線合作等多個領域展開強強聯合，實現資源分享、優勢互補，共同促進雙方產品與服務的延伸和發展。
——海豐國際CEO楊現祥、海豐集運戰略開發中心總經理呂開獻、海豐集運深圳公司兼廣州公司總經理劉舜章、海豐集運印尼公司總經理柳敦杰等領導與廣州港集團副總經理宋小明、生產業務部副部長孫邦成、南沙三期總經理惠宏武及區政府、海關、檢驗檢疫的相關領導參加了簽約儀式，呂開獻總經理和孫邦成副部長分別代表合作雙方在協議上簽字。受邀參加活動還有來自大灣區的100多位國內外知名企業及物流公司的客戶代表。
——海豐國際CEO楊現祥、廣州港集團副總經理宋小明分別在儀式上作出精彩發言，海豐集運、廣州港集團代表對各自主營業務作了詳細介紹，南沙區政府、海關、出入境檢驗檢疫局的代表對2018年各項新政做了深入解讀。
——最後，為配合兩會加強大灣區建設示及南沙三期的發展規劃，海豐集運宣佈於3.26號開通南沙-印尼快速直航服務，實現南沙至印尼基本港服務全覆蓋，直達雅加達僅需6天，三寶瓏8天，泗水10天，業界領先。同時，新增南沙至望加錫獨家直航服務，僅需12天，並為客戶提供中轉至印尼偏港的網路服務。
——儀式結束後，全體來賓在廣州港集團的帶領下參觀了南沙三期碼頭。廣州港股份有限公司南沙集裝箱碼頭分公司於2014年投入試運營，是南沙三期碼頭的經營主體，主要為客戶提供集裝箱船裝卸、集裝箱堆存以及與碼頭業務相關的物流和集裝箱管理等綜合服務。
——南沙三期地處廣州市陸域最南端的珠江出海口，距離廣州市區70公里，距深圳、佛山、中山、東莞等大中城市製造基地不超過60公里，距香港38海里、澳門41海里、桂山錨地約35海里，處於珠江三角洲的地理幾何中心，公路、水路集疏運十分便利。
——3月15日，海豐集運在香港總部組織召開了印尼航線專題研討會。此次會議也是繼1月22日粵港澳戰略開發會議後，又一次較大規模的戰略開發會議。
——海豐國際楊現祥CEO、海豐集運相關中心、CVI航線相關口岸出席會議。會議總結分析了CVI航線經營現狀，明確了下一步重點工作目標，以及未來加大南沙港航線部署計畫。海豐集運部分下屬公司與會代表結合各口岸實際情況，紛紛建言獻策，制定了切實可行的工作計畫，並詳細討論了這條海豐集運首條掛靠南沙港航線的行銷策略。最後，會議在熱烈討論中圓滿結束。
——根據新的華南發展戰略，為提升華南地區航線服務，海豐集運決定加大對南沙港的航線投放，其中CVI航線將於3月26日起加掛南沙港。南沙至印尼基本港服務將實現全覆蓋，直達雅加達僅需6天，三寶瓏8天，泗水10天，業界領先。同時，新增南沙至望加錫獨家直航服務，僅需12天。通過支線網路，實現對整個珠西地區的覆蓋，滿足客戶對東南亞區域的集裝箱海上服務的需求。
——首航船名航次為“MERATUS TOMINI V.1806S”，掛港順序：寧波，上海，廈門，蛇口，南沙，雅加達，三寶瓏，泗水，望加錫，寧波。
——2月7日下午，海豐國際董事會主席楊紹鵬在香港總部接待了廣州港股份有限公司黨委書記兼副總經理宋小明先生及廣州南沙開發區口岸辦副主任呂良偉一行的來訪。新海豐集運戰略開發中心兼香港公司總經理呂開獻、新海豐集運深圳公司兼廣州公司總經理劉舜章等參加了會談。
——楊主席對宋書記及呂副主任一行表示熱烈歡迎，對海豐國際的發展歷程和現狀做了介紹，並重點介紹了今年1月下旬召開的新海豐集運珠三角、大灣區開發會議的情況，表示海豐集團在國家一帶一路及大灣區發展戰略的指引下，已經明確了發展華南區域的戰略，下一步將對該區域進行重點的戰略投入，在航運、物流兩方面都會進行部署，相信通過和廣州港以及南沙開發區政府的密切合作，南沙港區一定會在此佈局中發揮至為關鍵的作用。
——宋小明書記介紹了廣州港的近年來業務拓展的情況，並衷心期待海豐國際能夠進入南沙港區發展。呂主任重點對港航的優惠政策做了說明，表示一定支持海豐集團在南沙港區的發展戰略的推進。
——新海豐集運近日宣佈, 將於4月上旬增開一條泰越直達日本的快航服務(航線名為VTX3), 泰越將靠掛曼谷(PAT), 林查班及胡志明, 日本將靠掛名古屋, 東京, 橫濱及川崎, 林查班往名古屋9天, 胡志明往名古屋7天, 為業界最快. 亦實現泰國及胡志明至川崎的直航服務, 通過海豐強大的航線網絡, 使周邊地區亦可實現中轉至日本關東的快航服務, 為客戶提供更有競爭力的航線選擇及優質服務, 令海豐繼續成為客戶的首選!
——新海豐集運今年初已確定華南新發展戰略, 加強對粵港澳大灣區的航線投入, 增強覆蓋東南亞及東北亞航線的密度, 在未來還將開設往來日本的快航服務, 敬請各位客戶密切留意!!
2018年1月22日，海豐國際航運集團首場年度盛會——新海豐集運粵港澳大灣區戰略開發會議在香港海豐國際總部順利召開。
海豐國際楊現祥CEO、航運集團薛明元總裁、物流集團賴志勇總裁以及來自相關公司人員逾40人出席了本次會議。會議以國家一帶一路及粵港澳大灣區的發展為背景，以分析現狀，尋找機會；設立目標，投入資源為主題，對海豐國際在華南及大灣區的現狀及未來發展方向作出深入分析和討論，參會人員就國家政策、市場環境、運營情況作出分享，為海豐在該區域的開發提出了寶貴意見和建議。
會議決定對海豐在華南以及東南亞區域現有資源進行整合、優化，並根據業務發展需要及客戶需求加大航線投入力度、豐富服務網路、提升服務品質，打造一流的航運產品，使SITC成為包括華南在內的亞洲區域客戶的首選航商！
2018年1月11日，港航物流業年度首場盛會——第五屆中國航運50人論壇年會暨首屆大灣區港航物流發展論壇以及第五屆中國航運業創新大會，在廣州南沙區南沙大酒店隆重召開。
本屆年會以港航業如何迎接新時代、把握新機遇、應對新挑戰為主題，論 壇成員及特邀嘉賓圍繞“一帶一路”倡議新進展及其帶給港航業的機遇、自由貿易港建設對港口及航運業的影響預判、全面開放背景下扶持我國港航業健康發展的政 策建議、粵港澳大灣區建設中針對港航物流發展的政策建議、南沙區在國際航運中心建設的定位與發展建議等話題，闡述了各自觀點。
海豐國際控股有限公司首席執行官楊現祥作為論壇成員，針對大會議題，發表了獨到見解，對海豐國際在航運業上的創新經驗做了分享。楊CEO作為對航運業產生積極影響和推動的人物代表之一，榮登“中國航運名人榜”。
晚上六點，第十四屆中國貨運業大獎·創新獎暨 “2017中國航運名人榜” 頒獎晚會舉行。海豐國際是唯一一家同時獲頒2017承運人創新大獎、2017貨代物流創新大獎兩大重量級獎項的航運企業，為今後在粵港澳大灣區戰略開發樹立了卓越的品牌形象。
新一年, 新開始, 2018年的第一個工作天, 海豐香港為各位尊貴的客戶先送上新年禮物: 一個屬於大家的海豐香港網站正式面世。
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