為滿足及配合客戶需求, 海豐集運甫踏入三月份即再獻新猷, 早前所提及新增的KCM航線南段往西馬, 同時提供北段往韓國的快速直航服務, 配合原有PCM往釜山航線, 豐富海豐的航線網絡
KCM航線加入後, 海豐集運香港提供升級往釜山及新增往仁川服務, 配合原有PCM航線, 往釜山新增至一週雙班, 提供週中及週末服務, 覆蓋面甚廣, 同時新增往仁川服務, 至此海豐香港能提供出口往韓國兩大港口的服務
海豐集運會繼續因應客戶需要，配合海豐集運訂下全力發展華南區的戰略開發策略, 提供更多更廣闊更全面更貼心的服務，使海豐繼續成為客戶的首選，請密切留意此網站的最新發佈！
KCM航線船期 (北段):
CY CLSG: 週六 01:00
ETD HKG: 週日
ETA BUSAN: 週三
ETA INCHON: 週五
PCM航線船期 (北段):
CY CLSG: 週二 23:00
ETD HKG: 週三
ETA BUSAN: 週二
ETA KWANGYANG: 週四
為配合集團加強華南地區服務的戰略發展，加上粵港澳大灣區及一帶一路的國策，海豐集運將於3月新增SVT1航線，往來華南（南沙及深圳），海防及林查班
SVT1航線為南沙及蛇口週中往海防及林查班航線。海防方面，配合原有CPV週末航線，加強往海防的密度，南沙及蛇口一週雙班，為華南區最強海防航線之一，海防靠泊庭武碼頭（Dinh Vu)，保證優先靠泊；新增往林查班服務，使覆蓋範圍更廣
SVT1加入海豐網絡後, 使海豐強大的華南往海防服務更為強大, 現時海豐集運香港往海防一週六班, 南沙及蛇口各雙班, 全部均為業界領先, 配合大灣區聯合營銷策略, 加上其他訂艙、文件等服務網絡電子化(http://www.sitc.com.hk / http://www.sitcline.com ), 事半功倍, 不論軟件或硬件上的配合, 海豐集運會一如概往提供優質全面的服務
SVT1為繼CPV後以華南為中心的航線，有賴各客戶的不斷支持，海豐集運未來會開發更多以華南為中心的航線，提供更多點對點服務，提升產品質素，使海豐繼續成為客戶的首選
為加強往來西馬的服務，海豐集運將於3月中新增KCM航線，往來韓國，上海，香港及西馬，配合原有PCM往來西馬的航線，豐富海豐的航線網絡
KCM 航線加入海豐航線網絡後，使之新增華南區往西馬的服務，配合海豐集運訂下全力發展華南區的戰略開發策略，亦同時使海豐於華南區成為少數覆蓋整個馬來西亞（東馬及西馬）的航商
KCM航線南段提供香港往巴生及巴西古丹的快速直航服務，北段亦提供香港往釜山，仁川及青島的服務，使集運香港服點覆蓋面更為廣闊
海豐集運會繼續因應客戶需要，提供更多更廣闊更全面更貼心的服務，使海豐繼續成為客戶的首選，請密切留意此網站的最新發佈！
KCM航線船期:
南段:
CY CLSG: 週五 23:00
ETD HKG: 週日
ETA PORT KLANG (W): 週四
ETA PORT KLANG (N): 週五
ETA PASIR GUDANAG: 週日
北段:
CY CLSG: 週六 01:00
ETD HKG: 週日
ETA BUSAN: 週三
ETA INCHON: 週五
ETA QINGDAO: 週日
致各尊貴客戶：
由於受新型冠狀病毒肺炎疫情影響, 為減少人員交流感染機會, 同時將對客戶影響減至最低, 招商碼頭閘口操作時間將改為07:00-23:00, 裝卸及水位交收則維持不變; 客戶如有需要於23:00-07:00此段時間內進行重櫃或吉櫃交收, 請提前與我司相關部門聯絡, 我司會與招商碼頭相討作出配合.
航線為: CJV2, CJV5, CJV6, CKV, CKV2, HMX, VTX1
以上安排由三月一日開始執行直至五月底. 我司會適時按實際情況作出檢討!
PCM航線 新服務第二波
繼2019年8月香港菲律賓新產品群相繼推出, 海豐集運再接再厲, 將於9月中旬推出新PCM航線, 打通韓國-華東-西馬-香港四環.
應您所求, 我能做到.
海豐集運關市場所顧, 銳意興革, 特設巴生-檳城-巴西古丹-香港航段, 回應尊貴客戶前緣進口服務要求; 海豐集運關注香港進口.
強化服務, 更獻新猶.
引進PCM線, 配合現有CJV5服務; 香港/上海航段變成一周雙班, 服務密度強化. 此外, 新設香港/釜山及蔚山航段, 染指韓國; 海豐集運服務更趨完善多元.
PCM服務資訊
掛序
蔚山-釜山-光陽-上海-寧波-巴生(北)-檳城-巴西古丹-香港(DPW/HIT)-上海-釜山-蔚山
首航日(香港離港): 往上海及韓國 2019年9月11日
優勢
穩健快捷 香港/蔚山 及 巴西古丹/香港, 為市場較快服務航段之一
安全可靠 香港處理碼頭 – 三號貨櫃碼頭(DPW) 及香港國際碼頭(HIT).
服務強化 配合現有CJV5服務; 香港/上海航段變成一周雙班, 服務密度強化.
海納百川, 豐登五洋. 海豐之志, 不限於今.
PCM 傳單 (中文)任何查詢, 歡迎致電(852) 28776120 或電郵至sales@sitc.com.hk 與銷售人員聯絡.
SPM及SES航線 協同CPV新服務 強力打造香港/菲律賓版圖
繼2019年8月推出新CPV航線, 海豐集運同時推出SPM及SES新航線; 提供香港及蛇口分別至馬尼拉北港(CPV), 馬尼拉南港(SPM), 以至蘇比克, 八打雁與宿霧等菲律賓偏港(SES).
三箭並發 三線齊飛
前稿<<海豐集運推出新CPV航線>>述及CPV航線特色, 下述SPM及SES航線掛序及香港出口船期資訊:
SPM掛序
蛇口-香港(HIT)-馬尼拉(南)-蛇口
SPM香港出口船期
截關日: 周六 (2300) 離港日: 周一
到港日(航期): 馬尼拉(南) 周三 (2天)
SPM優勢
穩定準班 不靠華東港口, 降低航班延誤機會.
安全可靠 香港掛靠碼頭 – 香港國際貨櫃碼頭(HIT).
穩健妥當 SPM設計成傳統穿梭服務, 靠港僅香港, 蛇口及馬尼拉(南), 提供穩健快捷妥當服務.
SES掛序
香港(HIT)-蛇口-蘇比克-八打雁-宿霧-香港(HIT)
SES香港出口船期
截關日: 周三 (23:00) 離港日: 周四
到港日(航期): 蘇比克 周日 (3天) / 八打雁 周一 (4天) / 宿霧 周三 (6天)
SPM優勢
穩定準班 不靠華東港口, 降低航班延誤機會.
安全可靠 香港掛靠碼頭 – 香港國際貨櫃碼頭(HIT).
精品上選 SES提供直航服務, 由香港及蛇口, 直往蘇比克, 八打雁及宿霧, 為市場罕見.
全新全面菲律賓服務網絡
CPV, SPM及SES新服務, 三箭並發, 三線齊飛.
海豐集運強力打造華南/菲律賓版圖, 務求讓尊貴客人坐擁完整菲律賓服務.
顯然易見, 海豐之志, 旨在提供市場鮮有的香港至菲律賓全新全面網絡, 開拓藍海.
海納百川, 豐登五洋. 海豐之志, 不限於今.
SPM 傳單 (中文)任何查詢, 歡迎致電(852) 28776120 或電郵至sales@sitc.com.hk 與銷售人員聯絡.
CPV航線 連結華南–菲律賓–越南 完備菲律實服務網絡 加強海防班密度
海豐集運為完善菲律賓服務網絡涵蓋, 並加強現有海防班密度, 將於2019年8月推出新CPV航線.
CPV航線, 航路設計呈蝴蝶形, 並以香港及深圳(蛇口)為中心, 分別向東西輻射至菲律賓及越南; 以下掛序及首航資訊:
掛序
海防-欽洲-香港(三號碼頭)-蛇口-馬尼拉(北)-香港(三號碼頭)-蛇口-海防
首航日(香港離港)
往馬尼拉(北) – 2019年8月9日
往海防 – 2019年8月17日
CPV航線優勢處處
穩定準班 不靠華東港口, 降低航班延誤機會.
安全可靠 香港掛靠碼頭 – 三號貨櫃碼頭 (DP World).
顧慮周全 CPV掛靠馬尼拉(北), 將協同短期內開航其他菲律賓航線, 客人通過海豐可坐擁全面完整香港-菲律賓服務.
輕鬆多選 CPV掛靠海防, 與原有海豐海防服務, 共同構成接近每天海防班, 密集!! 易選!!
新的宏願: 以CPV打造全新全面菲律賓服務網絡
推出CPV航線, 僅為打造”全新全面菲律賓服務網絡”其中一箭. 海豐將短期推出另外兩線: 香港–馬尼拉(南) 及 香港–宿霧–蘇碧克–八打雁服務, 實行三箭齊發.
顯然易見, 海豐之志, 旨在提供市場鮮有的香港至菲律賓全新全面網絡, 開拓藍海.
海納百川, 豐登五洋. 海豐之志, 不限於今.
CPV 傳單 (中文)
任何查詢, 歡迎致電(852) 28776120 或電郵至sales@sitc.com.hk 與銷售人員聯絡.
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—–為完善海豐香港的服務, 新海豐集運決定CJV4航線(華北-日本-香港-海防)香港由中流作業改為靠泊葵涌3號貨櫃碼頭, 及於5月16日順利首次靠泊, 首航船舶為M/V. SITC DALIAN, 及於同日完成作業離港, 為隆重其事, 海豐香港當天安排了船舶拜訪, 同時進行首航儀式
—–此航線其餘船舶為M/V. SITC LIANYUNGANG, M/V. SITC OSAKA, M/V. HF FORTUNE
—–是次服務調整標誌著海豐香港的服務踏進另一個階段, 同時為客戶提供更多元代的選擇, 使海豐繼續成為客戶的首選!!
CJV4航線港序: 天津-大連-石島-大阪-神戶-門司-寧波-廈門-香港-海防-蛇口-寧波-博多-大阪-神戶-天津
CJV4航線香港船期:
CY CLSG: 週三 (23:00)
ETD HKG: 週四
ETA HPH: 週六
